今日，银河证券指出，跨境电商行业增量空间广阔，跨境电商物流需求具备高成长性。
据了解，因近期新冠变异毒株奥密克戎出现，叠加民航局叫停“客改货”，客机客舱不允许装载非防疫货物，预计未来一段时间中，航空货运运力供给紧张的局面将继续，航空货运价格或将维持高位区间。
在此背景下，第三方跨境货运主体或将继续迎来红利，2022年跨境电商物流或进一步出现量价齐升的局面。
值得一提的是，今年6月中旬，深圳递四方速递有限公司副总裁兼B类事业部总经理戴彬在一次直播活动中发表演讲。
戴彬认为，跨境电商物流环节众多，通过数字化技术的发展，有助于帮助商户为客户提供实时、可视化的物流轨迹，提高客户信赖和粘性。
他还表示，在后疫情时代，航空、海运等物流供给的不稳定问题仍然很严峻，如何保障物流运输的稳定性，为客户提供稳定的物流交付，将成为跨境物流企业的立身之本，而通过信息化建设实现转型升级，助力企业降本增效，则是疫情背景下中国跨境物流新机遇。
此外，6月底，菜鸟和西安港合作成功升级跨境物流服务，中欧班列“长安号”搭载菜鸟家具家电、消费电子产品等货物，从西安国际港站始发，15天之后即可到达欧洲目的车站。
菜鸟网络公共事务部国际供应链总监任玮表示，未来菜鸟将搭载中欧班列（西安）跨境电商集结中心平台，为跨境商家、出海品牌等提供“端到端、门到门”的全链路物流服务。
数据显示，截至2022年3月31日，菜鸟直接运营300多万平方米跨境物流仓库，每月有240多架包机用于干线运输，并和全球超过50个港口合作建立智能清关系统，搭建了一张高质量的全球物流网络。
2021年第四季度，菜鸟国际的日均跨境包裹已超500万，继续并肩国际物流巨头，其中“5美元10日达”物流产品已覆盖20个国家。
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