海运甩柜什么意思(甩柜后怎么处理)

什么叫“甩柜”

在国际海运中，甩柜中的“柜”，指的是集装箱，“甩柜”即原本订了这艘船的舱位，在报关放行集装箱准备上船时，因船舶已满载，无法装载这段时间原定的全部集装箱。船公司会选择将运费较低或与出口托运人关系一般的集装箱滞留在码头，等待下一个甚至几个航次的船来装载。

出现甩柜的原因一般是由以下几种情况引起的：

1、船司为了避免出现空舱或少货的情况，所放出来的舱位数往往多于实际的舱位数，在货运旺季，货量大出现爆舱的情况下，必然有些货物无法如期上船，这其实是船司为了追求利益最大化导致的，也是被甩柜的主要原因。

2、船公司临时调整船舶配载，将重货甩柜或船舶航线调整，不挂靠本来预计停靠的港口。

3、货代一舱多卖，每个SO只能打单一次,有些货代为了确保不会亏舱货或者遵循价高者得的原则，会把同一个SO卖给多个直客，但船司一般以先打单提柜的为准，剩下客人就会出现无法打单提柜的情况。

4、船司为了下一航次的船尽可能多装，或者是提高其他慢船的装载率，会把此航次的货甩到下一航次或是航程较长的船上。

被“甩柜”后如何处理？

1.向船司申请“漏装”

货物已进港并报完关，但在装船时被船公司漏装导致甩柜。柜子一般无需再单独报关和报检，船公司会自动安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要第二次报关。只不过会影响货物到达的时间，需要跟客户协商好货物晚到的情况，避免货未到客户先着急的局面。

2.退关重新申请

如果向船公司申请不了漏装，或由于其他原因海关不同意做漏装，就需要凭船公司新的舱位确认新的船名、航次、提单号，发货人得向海关办理退关手续，委托车队去船代/船公司办理移箱改配，并支付相关费用（改配有移箱费和操作费）。改配需要删单重报。

3.费用由谁承担？

遇到甩柜的情况，因船公司提单有免责声明，并不构成违约。所以船公司一般也就不承担整体转船之外的其他费用。货代公司都会要求发货人来承担漏装等一系列费用。而且起运港的甩柜问题，涉及的是起运港的费用，不可能要求目的港客户来承担。

转船费：因船公司甩柜原因，由船公司统一转船，即使不同意办理，一般也能申请减免。

滞箱费：因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。

海运费差额：船公司一般以开船日作为计算海运费的依据。通常月中或月底出货遇到甩柜，容易滑入下一个计价期，有可能遭遇海运费上涨的风险。但这种情况下，一般无法申请减免，需海运费付费方自行承担。

改单费：因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。