亚马逊入库配置费怎么算(如何规避入库配置费)

什么是入库配置服务费

入库配置费已于2024年3月1号生效，之所以会收取这个费用简单来讲就是之前卖家创建货件时是有机会把货都创建到一个货件发到一个仓库地点的。但是买家其实是分布在美国各地的，所以亚马逊为了保证配送时效，会在接收卖家的货件之后自行将这些货调拨分布至各个仓库，而这中间产生的人工费，中转物流费等都是亚马逊自己承担了。现在亚马逊为了降低成本，要把这部分费用转移到卖家头上了。

所以根据入库配置费的规则，卖家现在在创建货件时如果选择把货发到单一仓库，是需要被收取入库配置费的，且这种方案的入库配置费是最高的。

其次，卖家也可以选择亚马逊推荐的折中方案，将库存分配至2-3个仓库，这同样需要被收取入库配置费，但是会比发到单一仓库收的少。

另外，卖家也可以选择亚马逊推荐的最优方案，把库存发到4个仓库及以上来避免被收取入库配置服务费。

注意事项：

如果卖家创建了各种尺寸混合的商品或是特殊处理分类的入库计划，即使卖家选择单一仓库发货，并愿意支付入库配置费，亚马逊仍可能将库存安排到多仓发货，且入库配置费依然按发单一仓库的标准收取。

为避免这种情况发生，卖家可以为标准尺寸商品、非标准尺寸商品和这些分类中的商品创建单独的入库计划：服装；珠宝首饰；鞋靴；钟表；危险品。

2、如何计算入库配置服务费

创建入库计划时，卖家将看到每个可用的入库配置选项的预计费用，亚马逊将在收到货件的 45 天后收取该项费用。该费用受商品尺寸；重量；地点数量分段（几个地点）；入库地点（比如：发往西部地区入库地点的货件费用可能会高于发往国内其他地区入库地点的费用）这些因素影响。经过粗略的估算，标准尺寸商品平均每件会被收取$0.27，大件商品平均每件会被收取$1.58。具体计算规则明细如下：

需要注意的是亚马逊物流入库配置服务费不适用于超大件商品。也就是说做超大件商品的卖家可以不用担心这项费用啦。

3、入库配置服务费对卖家的影响

对卖家的影响显而易见的就是成本上涨，利润下滑。因为无论是选择把货发到单一仓库还是多个仓库都是要增加一笔费用的。如果选择单一仓发货那么就会被收取入库配置费，如果选择多仓发货那头程就会上涨。

很多小卖家货量较少，现在分仓发货头程上涨的特别多，就有个卖家朋友分享到，之前发一箱货头程是80，现在由于分了4个仓，头程费245直接变成原来的3倍。

所以这部分卖家只能靠涨价来拉利润了，但是大卖家货量大，即使分仓发货，头程也不会像小卖家涨那么多。所以对他们来说影响相对较小，可以不用涨价。那两相对比之下，大卖家就会获得价格上的优势，抢夺更多的市场份额，那久而久之大卖家会发展的越来越好，而小卖家的生存空间将被进一步挤压。

4、如何规避入库配置服务费

可能有些比较机智的卖家已经想到卡bug的方法了，那就是创建货件的时候把数量填多一些并且选择多仓发货，让其中一个仓分配的量就够发货量，然后实际发货的时候只发那一个货件，其他的都不发。即避免了入库配置费，又不用分仓发货。

或者在创建货件的时候地点选择发往东部地区（入库配置费相比于西部更便宜）但实际发货的时候发往西部地区（头程费用更便宜）。

但是很遗憾的告诉大家，亚马逊现在也学聪明了，他预判了你的预判，所以提前出了规则，就是入库配置费不会按照卖家创建的货件情况来收取，他是会根据实际接收货件的情况来收取的。举例如下：

第一种情况：创建的货件是多仓，但是实际只发了其中一个货件，那亚马逊就会按照发单一仓库的标准来收取费用。

第二种情况：创建的货件地点是发东部，但实际发的是西部，那亚马逊也会按照实际情况，发西部的标准来收取费用。

此外亚马逊对于按错误路线发送的货件、已删除货件或放弃的货件还可能收取入库缺陷费。

真正可以规避入库配置服务费的方法如下：

按照亚马逊推荐的最优入库计划，多仓发货，免收入库配置费，但是头程会上涨。

选择AGL发货，并且选择使用海运费单价高的AMP计划才可以，否则的话依然是要支付入库配置费的。不同的产品数量，有的是选择AMP计划总费用更低，有的是选择单点入仓，支付入库配置费的总费用更低，所以具体选择哪种方式，卖家得根据实际情况进行测算决定。

使用亚马逊入仓分销网络（AWD)，针对采用AWD的商品，亚马逊将免收入库配置费（需开通自动补货）。

超大件不会被收取入库配置费，如果有超大件商品的资源，建议可以尝试做。

申请VC账号，做DF模式，这样不仅可以完美避过入库配置费，很多其他的亚马逊物流费都可以避免，且因为是VC账号也不用担心做FBM权重会降低。

加入SFP（Seller Fulfilled Prime），可将库存备到自己的海外仓，出单了将产品配送给Prime会员并获得Prime标志。

同样不仅可以完美避过入库配置费，还可以节省很多其他的亚马逊物流费。